Mercedes-Benz 300 SL
Eine Tür nach oben. Ein völlig neuer Blick aufs Automobil.
Der 300 SL ist ein Klassiker, bei dem Konstruktion und Form untrennbar zusammengehören. Seine Flügeltüren wurden zum Erkennungszeichen einer ganzen Sportwagen-Ära.
Die Form folgt dem Rahmen
Der hohe Gitterrohrrahmen ließ seitlich wenig Platz für konventionelle Türen. Die am Dach angeschlagenen Flügeltüren waren deshalb eine konstruktive Lösung – und wurden zum stärksten gestalterischen Merkmal des Coupés.
Vom Rennsport auf die Straße
Die Serienversion W 198 wurde im Februar 1954 in New York vorgestellt. Ihr Vorbild war der 300 SL Rennsportwagen W 194 von 1952. Benzindirekteinspritzung und Leichtbau verbanden den Straßensportwagen mit dieser Herkunft.
Ein kurzer, prägender Auftritt
Von 1954 bis 1957 entstanden 1.400 Coupés. 1957 folgte der 300 SL Roadster. Heute lässt sich am Flügeltürer besonders gut ablesen, wie eine technische Anforderung zu einer zeitlosen Form werden kann.
Quelle: Herstellerhistorie ↗ · Redaktionell geprüft am 12.09.2026.
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